Automobilový sektor v EÚ čakajú zmeny. Čo prináša nové nariadenie?
21.08.2026
Európska komisia predstavila nové pravidlá, ktoré majú podporiť prechod automobilového priemyslu na obehové hospodárstvo. Cieľom je efektívnejšie využívanie surovín, zníženie množstva odpadu a zabezpečenie, aby boli vozidlá navrhované s dôrazom na opätovné použitie, opravy a kvalitnejšiu recykláciu. Nariadenie síce vstúpilo do platnosti v auguste 2026, jednotlivé opatrenia sa však budú zavádzať postupne v nasledujúcich rokoch. Výrobcovia, recyklačný sektor, ale aj členské štáty tak majú dostatok času na implementáciu nových pravidiel.
Prečo je to dôležité?
Automobilový priemysel patrí medzi najväčších spotrebiteľov tzv. primárnych surovín, akými sú oceľ, hliník, meď či plasty. Každý rok pritom v Európe dosiahne koniec svojej životnosti viac ako šesť miliónov vozidiel. Veľká časť materiálov zo starých vozidiel sa síce recykluje, problémom však je kvalita takto získaných surovín, ako aj nízke využívanie recyklovaných plastov pri výrobe nových vozidiel.
Čo prinesú nové pravidlá?
Nové pravidlá sa zameriavajú na celý životný cyklus vozidla – od jeho návrhu a výroby až po spracovanie po skončení životnosti. Výrobcovia budú musieť navrhovať vozidlá tak, aby sa dali jednoduchšie demontovať, opravovať a recyklovať. Postupne sa zavedú aj požiadavky na využívanie recyklovaných plastov pri výrobe nových vozidiel. Od roku 2032 bude musieť plast použitý v nových vozidlách obsahovať minimálne 15 % recyklovaného materiálu, pričom od roku 2036 sa tento podiel zvýši na 25 %. Časť recyklovaného plastu bude musieť pochádzať priamo z vozidiel po skončení životnosti. Od roku 2033 sa začnú zavádzať požiadavky týkajúce sa využívania recyklovanej ocele a hliníka, pričom konkrétne ciele budú stanovené na základe ďalších vykonávacích opatrení.
Dôležitou súčasťou nových pravidiel je aj efektívnejšie nakladanie s vozidlami po skončení ich životnosti. Toto by malo pomôcť riešiť problém vozidiel, ktoré sú nelegálne rozoberané alebo vyvážané mimo EÚ. Nové opatrenia preto počítajú s prepojením národných registrov vozidiel, prísnejšími kontrolami a zákazom vývozu vozidiel, ktoré nie sú spôsobilé na prevádzku. Toto opatrenie sa začne uplatňovať od polovice roku 2031.
Nové pravidlá predstavujú ďalší krok k obehovejšiemu automobilovému sektoru. Ich cieľom je posilniť surovinovú nezávislosť Európskej únie, zvýšiť konkurencieschopnosť európskeho priemyslu a podporiť prechod na čistejšie a zdrojovo efektívnejšie hospodárstvo. Celé nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2026/1738 z 8. júla 2026 o požiadavkách na obehovosť pri navrhovaní vozidiel a o nakladaní s vozidlami po skončení životnosti je dostupné na stránke EUR-Lex.
Zdroj obrázka: Magnific
